大連灣海底隧道建設(shè)工程中預(yù)制及現(xiàn)澆沉管、沉箱、胸墻等結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣，并且結(jié)構(gòu)斷面尺寸大、橋梁模板需用量多。傳統(tǒng)析架結(jié)構(gòu)鋼橋梁模板結(jié)構(gòu)設(shè)計繁瑣、改制成本大、耗時長，而且存在周轉(zhuǎn)通用性差、不易存放和保養(yǎng)等問題�，F(xiàn)提出并使用一種適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)施工的大型組合式鋼橋梁模板，在實際施工應(yīng)用中驗證了其方便安裝及拆分組合，可滿足在各類預(yù)制及現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)間的周轉(zhuǎn)使用。
大連灣海底隧道建設(shè)工程北岸項目及干塢項目涉及到沉箱、現(xiàn)澆沉管隧道、胸墻等混凝土結(jié)構(gòu)的預(yù)制和現(xiàn)澆。其中，預(yù)制類沉箱30個，現(xiàn)澆類沉箱35個，沉箱尺寸由40 mx22 mx16.5 m至10 mx5 mx5.2 m不等，部分沉箱設(shè)有企口等異形結(jié)構(gòu)。北岸現(xiàn)澆沉管隧道430 m，為等寬五孔矩形箱涵結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)橫向?qū)?1.3 m，單段縱向長30m，結(jié)構(gòu)總高11.4 m，施工斷面尺寸大。預(yù)制胸墻198塊，L形，長度及寬度均不超過lOm，尺寸相對較小。如此多形式的混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)制和現(xiàn)澆施工需要大量的橋梁模板，為了滿足各種現(xiàn)澆和預(yù)制結(jié)構(gòu)，達(dá)到橋梁模板合理的周轉(zhuǎn)使用，特采用了組合式大型鋼橋梁模板，橋梁模板可由小塊組合成大塊、由大塊轉(zhuǎn)換成小塊，提高效率，節(jié)省費用，應(yīng)用于工程中取得了良好的實施效果。組合式鋼橋梁模板施工應(yīng)用。
1)新型組合外模通過緊固螺栓將各標(biāo)準(zhǔn)橋梁模板塊及異形橋梁模板塊連接成整體，即小片橋梁模板組拼為大片橋梁模板整體使用。
2)橋梁模板加工采用高精度數(shù)控自動化設(shè)備，各橋梁模板塊間面板設(shè)為凹凸口連接形式，橋梁模板塊間通過M20螺栓按照200 mm間距緊固，且拼接接縫每1 m間距設(shè)置調(diào)平穩(wěn)銷，保證橋梁模板拼縫嚴(yán)密及平整度。
3)橋梁模板32號槽鋼主肋背部設(shè)置橫向工20號加強肋，控制組合大片橋梁模板剛度及整體性。
4)橋梁模板支立完成通過對拉螺栓連接固定，對拉間距控制在900 mm。http://ilexnano.com/
